Prueba de la Cycplus AS2 Ultra: la mini bomba eléctrica para bici ultra compacta
Mini bomba eléctrica para bicicleta de carretera y MTB. Prueba completa de la Cycplus AS2 Ultra: peso, autonomía, compatibilidad y opinión tras varios meses de uso.
ESACCESORIOS
Julien
2/15/20263 min leer
Prueba de la Cycplus AS2 Ultra Tiny E‑pump for Bike
La mini bomba eléctrica que cambia claramente las reglas del juego
En Kadenz Cycling, nos gusta probar material que aporta un plus real sobre el terreno. Nada de gadgets. Nada de marketing vacío. Y esta pequeña bomba de Cycplus… cumple bastantes requisitos.
Características técnicas
La AS2 Ultra es formato mini, pero versión seria.
Peso
Alrededor de 97 gramos. Vamos, que te olvidas de ella en el bolsillo trasero del maillot o en una bolsa de sillín.
Dimensiones
Ultra compacta. Cabe literalmente en la palma de la mano. Nada que ver con una bomba de pie o incluso una mini bomba manual clásica.
Presión máxima
Hasta unos 100 PSI, es decir, 6,9 bares. Perfecta para bici de carretera. De sobra para gravel o MTB.
Compatibilidad de válvulas
Compatible con Presta y Schrader mediante adaptador incluido.
Importante comprobar antes de salir que llevas la boquilla adecuada montada o en tu bolsa.
Recarga
Se recarga mediante USB C.
Es rápido, sencillo y universal. La conectas como tu teléfono o tu ciclocomputador.
Autonomía
En la práctica, se pueden esperar unos 3 inflados completos con una carga llena, según la presión objetivo y el volumen del neumático.
He podido inflar varias veces ruedas de carretera y de MTB sin ningún problema.
Seguridad de la batería
Cuando la batería está casi agotada, la bomba pasa a modo de protección térmica y de batería. En ese momento funciona mediante impulsos cortos de unos segundos cada vez. Es menos cómodo, pero claramente puede salvar una salida.
Mi opinión tras varios meses de uso
Era mi primera bomba eléctrica.
Y sinceramente… la diferencia es evidente.
Comparada con una mini bomba manual
Cambia por completo la experiencia.
Ya no hace falta forzar como un loco al borde de la carretera. Ya no hay que luchar para alcanzar una presión correcta. Aquí aprietas, e infla. Punto.
Llegas a una presión limpia, regular y eficaz. Sin esfuerzo.Comparada con una bomba de pie
Incluso entre dos salidas, puede sacarte del apuro fácilmente.
Por supuesto, una bomba de pie de verdad sigue siendo lo mejor en casa, pero en términos de rapidez y comodidad, la Cycplus cumple de sobra.
El ruido
Sí, es más ruidosa que una bomba clásica.
Pero seamos sinceros. ¿En qué situación resulta realmente molesto?
Al borde de una carretera, en plena salida, dura… ¿30 segundos? Sinceramente, no es un problema.
El peso y el formato
Aquí es donde se pone interesante.
Es tan ligera y compacta que sustituye sin dudar a una bomba tradicional en el bolsillo.
Menos voluminosa. Más eficaz. Menos complicada.
El pinchazo, mucho menos estresante
Casi se llega a dejar de temer el pinchazo.
Sabes que vas a poder reinflar correctamente, alcanzar la presión adecuada y seguir sin destrozarte los brazos.
Bajo la lluvia
Punto importante. No es impermeable.
Así que, con lluvia intensa, evita dejarla empapándose en un bolsillo abierto.
En una funda de plástico pequeña o un bolsillo bien cerrado, no hay ningún problema.
¿CO2, bomba manual o eléctrica?
Cartuchos de CO2
Rápidos, sí. Pero de un solo uso. Y presión a veces menos precisa.
Mini bomba manual
Fiable, pero física. Y a menudo frustrante.
AS2 Ultra
Reutilizable, precisa, compacta, moderna.
Claramente la solución que mejor se adapta a una práctica ciclista actual.
Veredicto ?
Había oído hablar mucho de esta pequeña bomba.
Y sinceramente, no estoy decepcionado.
Para mí, se ha convertido en un auténtico imprescindible.
Ahora me acompaña en todas mis salidas, tanto en carretera como en MTB.
Más práctica que una bomba de pie en muchos casos.
Más fiable y duradera que los cartuchos de CO2.
Ultra compacta. Ultra eficaz.
La AS2 Ultra está totalmente validada por Kadenz Cycling. 🚴♂️⚡
Si todavía dudas en pasarte a lo eléctrico, claramente estamos ante un accesorio que forma parte del futuro del material ciclista.
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